在主会场，工程部张久健以福通大道跨江桥梁项目为案例，分享了项目实施过程中的技术攻坚与创新实践。福通大道项目全长约 760 米，其中跨江桥长约 447 米，采用下承式连续钢箱梁 - 拱组合桥设计，主线机动车道为双向四车道，设计车速 40 公里 / 小时。该项目涵盖多项超危大分部分项工程，安全风险高、施工难度大，对技术与管理水平提出了极高要求。面对福通大道跨江桥梁施工中的多项关键环节，项目团队针对性地制定技术方案，确保工程安全与质量。在现浇箱梁高大模板施工中，最大跨度达 30 米，项目团队采用钢管柱 + 贝雷梁支架法，通过科学计算与严格搭建，确保了支架的稳定性与安全性；钢结构安装环节，最大跨度 60 米的钢结构采取厂内预制、现场拼接的模式，借助焊接工艺评定试验，严格把控焊缝质量，同时搭配钢管 + 分配梁组合的承重支撑体系，为钢箱梁吊装筑牢安全防线；针对钢箱梁起重吊装，单件最大重量达 980KN，项目团队依据节段重量及位置，调配不同吨位汽车吊进行抬吊作业，实现了吊装精度与安全的双重保障。

此外，项目团队还通过精准地质勘探，选用适配施工装备，有效应对复杂地质条件；引入智能监测体系，实时追踪复杂受力体系下大吨位梁 - 拱组合结构的施工状态，确保施工精准度；创新采用模块化分区控制与智能控制平台，成功打造出特色夜景灯光效果。在工期紧张、地质复杂、技术要求高的多重挑战下，项目部凭借科学规划与技术创新，顺利推进项目建设。

环保部 郑毅

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